A．海圖水深＝測深值＋吃水-潮高
B．海圖水深＝測深值＋吃水＋潮高
C．海圖水深＝測深值-吃水＋潮高
D．海圖水深＝測深值-吃水-潮高
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A．等深線可用于避險
B．等深線可用于導航
C．等深線可用來縮小概率船位區(qū)
D．等深線可用來測定儀器誤差
A．計劃航線與等深線平行，等深線稀疏
B．計劃航線與等深線垂直，等深線稀疏
C．計劃航線與等深線平行，等深線密集
D．計劃航線與等深線垂直，等深線密集
A．通知機艙備車，采用安全航速
B．開啟VHF，按章施放霧號
C．開啟雷達，必要時增派瞭望人員
D．保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺的門窗
A．雷達導航
B．目視導航
C．VTS導航
D．GPS導航
A．船舶進入霧區(qū)前盡可能準確的測定船位
B．船舶進入霧區(qū)前盡可能了解周圍船舶的動態(tài)
C．為提高定位準確性，應(yīng)適當減小離岸距離
D．測深是檢查推算的重要方法
A．應(yīng)盡可能使航線與岸線總趨勢平行
B．主要使用雷達瞭望，目視瞭望是次要的
C．采用逐點航法能確保船舶航線安全
D．霧中航行，能否聽到他船霧號，是判斷是否存在航行危險的關(guān)鍵
A．緩速行駛
B．減速行駛
C．以安全航速航行
D．以能維持舵效的最小航速航行
A．容易發(fā)現(xiàn)物標
B．能確保航行安全
C．能縮小推算誤差
D．容易確定航向
最新試題
下列霧航措施中，何者是錯誤的（）。
測深辨位時，測深儀所測得的水深應(yīng)換算成相應(yīng)的海圖水深，其換算方法為（）。
下列關(guān)于等深線用途的說法中，何者是錯誤的（）。
通常情況下，連續(xù)測深辨位的準確性主要取決于（）。
對航海員來講，下列那種導航方法比較直觀（）。
下列哪種情況下，測深辨位可得出比較準確的結(jié)果（）。
霧中航行，每一船舶必須（）。
霧中航行，采用逐點航法的優(yōu)點是（）。
通常情況下，測深辨位的準確性與下列哪些因素有關(guān)（）。
下列關(guān)于船舶沿岸霧航的說法中，何者正確（）。