A.200
B.300
C.400
D.500
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A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
A.300總噸及以上的國際航行客船
B.500總噸及以上的非國際航行客船
C.不論尺度大小的客船
D.A+B+C
A.睡眠目標;睡眠
B.危險目標;危險
C.丟失目標;丟失
D.已選的目標;已選
A.自動播發(fā)AIS信息
B.自動接收AIS信息
C.以標準界面輸出AIS信息
D.A+B+C
A.靜態(tài)
B.動態(tài)
C.與航行安全有關
D.以上全部
A.導航儀噪聲
B.信號傳播誤差
C.群延遲
D.多徑效應
A.自組織時分多址
B.頻分多址
C.碼分多址
D.以上都不對
A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計程儀
A.可以設置自動報警區(qū)域
B.可以接收SART信號
C.沒有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
A.捕捉目標慢
B.物標遮擋
C.數(shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
最新試題
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設備。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標的信息是通過()實現(xiàn)的
雙頻道GPS衛(wèi)星導航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
LRIT性能標準,對于()內(nèi)存檔的信息,應在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設置()以便確定是否走錨。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT