A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
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A.AIS目標(biāo)仍然能識(shí)別
B.視具體情況,AIS目標(biāo)有時(shí)能識(shí)別,有時(shí)不能識(shí)別
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
D.AIS信息排隊(duì)處理中斷,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
A.人工連續(xù)
B.自動(dòng)連續(xù)
C.人工定時(shí)
D.自動(dòng)定時(shí)
A.500
B.1000
C.2000
D.5000
A.1秒
B.2秒
C.3~5秒
D.10秒
A.1分鐘
B.5分鐘
C.12.5分鐘
D.30分鐘
A.CH16和CH25
B.CH25和CH66
C.CH87和CH88
D.CH88和CH99
A.500千赫和2182千赫
B.161.975兆赫和162.025兆赫
C.1775.42兆赫和1227.60兆赫
D.3000兆赫和9375兆赫
A.操縱
B.搜索救助
C.分道通航
D.進(jìn)出港
AIS可以用于船與船之間的()。
Ⅰ.識(shí)別;Ⅱ.監(jiān)視;Ⅲ.避碰;Ⅳ.定位;Ⅴ.通信。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.每10min
B.每30min
C.根據(jù)請(qǐng)求每6min
D.取決于航速和航向的變化
最新試題
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。