A.上風(fēng)舷弱
B.上風(fēng)舷強(qiáng)
C.下風(fēng)舷強(qiáng)
D.與風(fēng)向無(wú)關(guān)
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A.將增益、調(diào)諧、STC等調(diào)至最佳位置
B.關(guān)掉PTC
C.A+B
D.以上控鈕均不會(huì)影響抑制效果
A.距離增加時(shí),強(qiáng)度急劇減弱
B.距離增加時(shí)強(qiáng)度急劇增加
C.距離增加時(shí),強(qiáng)度緩慢減弱
D.以上均不對(duì)
A.近距離小物標(biāo)回波可能丟失
B.遠(yuǎn)距離小物標(biāo)回波可能丟失
C.A+B
D.對(duì)物標(biāo)回波強(qiáng)度無(wú)影響
A.采用10cm雷達(dá)
B.采用高轉(zhuǎn)速天線
C.采用CFAR處理電路
D.以上均可
A.適當(dāng)使用STC鈕
B.使用對(duì)數(shù)放大器
C.使用S波段雷達(dá)
D.以上均可
A.垂直波束越大,干擾越強(qiáng)
B.天線高度越高,干擾越強(qiáng)
C.天線轉(zhuǎn)速越慢,干擾越強(qiáng)
D.脈沖寬度越窄,干擾越強(qiáng)
A.波長(zhǎng)越長(zhǎng),強(qiáng)度越弱
B.波長(zhǎng)越短,強(qiáng)度越弱
C.強(qiáng)弱與波長(zhǎng)無(wú)關(guān)
D.以上說(shuō)法均不對(duì)
A.物標(biāo)距離較近
B.物標(biāo)反射強(qiáng)度較強(qiáng)
C.A+B
D.不需要特殊要求
最新試題
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
更換磁控管后,應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱()再發(fā)射。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是:()
已知GPS的P碼定位精度為10m,則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度(海圖繪制工作中繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.1mm)?()
對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式,雷達(dá)顯示器上不動(dòng)的回波是()。