單項(xiàng)選擇題在船舶恒向恒速運(yùn)動(dòng)時(shí)，陀螺羅經(jīng)將產(chǎn)生（）。

A．速度誤差
B．搖擺誤差
C．沖擊誤差
D．緯度誤差


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1.單項(xiàng)選擇題引起陀螺羅經(jīng)速度誤差變化的主要因素有（）。

A．航向
B．航速
C．船舶所在地緯度
D．A＋B＋C

2.單項(xiàng)選擇題陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船航向變化，在（）航向上速度誤差最大。

A．045°和225°
B．090°和270°
C．000°和180°
D．135°和315°

3.單項(xiàng)選擇題下列（）與陀螺羅經(jīng)的速度誤差無(wú)關(guān)。

A．航速
B．航向
C．船舶所在緯度
D．羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題陀螺羅經(jīng)的速度誤差與羅經(jīng)結(jié)構(gòu)（），與緯度的符號(hào)（）。

A．有關(guān)；有關(guān)
B．有關(guān)；無(wú)關(guān)
C．無(wú)關(guān)；無(wú)關(guān)
D．無(wú)關(guān)；有關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題斯伯利37型羅經(jīng)速度誤差經(jīng)外補(bǔ)償后，羅經(jīng)主軸在方位上將（）。

A．位于子午面內(nèi)
B．位于水平面內(nèi)
C．仍然偏離子午面
D．以上均錯(cuò)

6.單項(xiàng)選擇題以安許茨羅經(jīng)為例，三相交流電電流小時(shí)，可能的原因是（）。

A．支承液體的導(dǎo)電率太小
B．支承液體，陀螺球及隨動(dòng)球等的導(dǎo)電部位太臟
C．變流機(jī)輸出的三相電壓小于110V
D．A或B或C均可

7.單項(xiàng)選擇題陀螺羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。

A．慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B．慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C．慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D．羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)

9.單項(xiàng)選擇題在起動(dòng)斯伯利37型羅經(jīng)時(shí)，主羅經(jīng)頂?shù)逆i緊杠桿的解鎖時(shí)間為（）。

A．起動(dòng)陀螺馬達(dá)前
B．起動(dòng)陀螺馬達(dá)后馬上
C．起動(dòng)陀螺馬達(dá)后約10min
D．A、B、C均可