A.與風速的平方成正比
B.與船舶水線上下側面積之比值成正比
C.與風速成正比
D.與風速平方根成正比
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A.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時的漂移速度Ⅴy小
B.航行中的漂移速度Ⅴy＇于停船時的漂移速度Ⅴy一樣大小
C.航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船時的漂移速度Ⅴy大
D.航行中的漂移速度Ⅴy＇可能與停船時的漂移速度Ⅴy方向相反
A.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著減小
B.隨船速的提高，航行中的漂移速度顯著增大
C.航行中的漂移速度與船速無關
D.航行中的漂移速度隨航速的提高可能改變方向
有關風對操船的影響，下列敘述正確的是：（）
Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時，船身將趨向與風向接近垂直
Ⅱ、船的退速極微時，其偏轉基本與Ⅰ相同
Ⅲ、風壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同
Ⅳ、在風速、風向不變時，風力、風力轉船力矩與船速無關
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.船首順風偏轉
B.船首逆風偏轉
C.偏轉方向不定
D.向上風飄移
A.船尾迎風偏
B.船首迎風偏
C.最終將成為正橫受風
D.不產生偏轉
船舶高速后退中受風時的偏轉趨勢為：（）
Ⅰ、尾找風Ⅱ、首找風Ⅲ、轉向橫風Ⅳ、用舵往往難以控制
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.偏轉方向不定
B.船首向上風，船尾向下風偏轉
C.處于橫風狀態(tài)向下風漂移
D.船尾找風
A.右舷正橫后來風
B.左舷正橫后來風
C.右舷正橫前來風
D.左舷正橫前來風
A.風力中心在重心前，水力中心在重心后
B.風力中心在重心后，水力中心在重心前
C.風力中心和水力中心在同一點上
D.船首偏轉方向不定，要看風力與水阻力的力矩大小而定
A.順風偏轉
B.迎風偏轉
C.基本不偏轉
D.尾偏向上風
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船舶以極近距離駛過系泊船時，系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，關于這種影響，下列說法正確的是：（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法不正確的是：（）
甲船處于乙船的興波中時的轉頭作用，下述哪項正確？（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的ⅤLCC（DW大于15萬噸的油輪）規(guī)定的最小富裕水深為：（）
某船長為L，當縱搖角為Ψ時，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
在狹水道大船近距離追越小船，當大船尾平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用，請問下述哪項不正確？
一大船從小船左舷追越，當大船首平小船尾時，小船易發(fā)生：（）
關于兩船間的船間作用，下述何者正確？（）Ⅰ、兩船船速相差越大，兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時，船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影響比大船所受的影響大
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）