單項(xiàng)選擇題各類貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求占總需求量的比重是運(yùn)輸需求的()
A.運(yùn)輸時間
B.運(yùn)輸構(gòu)成
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸能力
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)效用論的觀點(diǎn),消費(fèi)者對每種商品愿意支付的價格取決于他的()
A.價值
B.使用價值
C.邊際效用
D.邊際成本
2.單項(xiàng)選擇題煤炭、礦石等貨物適合采用()
A.散裝運(yùn)輸
B.灌裝運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.冷藏運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題用來表示為滿足運(yùn)輸需求所完成的運(yùn)輸工作量大小的是()
A.客運(yùn)量
B.貨運(yùn)量
C.周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸構(gòu)成
4.單項(xiàng)選擇題消費(fèi)者在把有限收入在各種不同的商品和勞務(wù)中進(jìn)行購買配置時,考慮的兩個最主要的因素是()
A.價格和購買力
B.價值和使用價值
C.價值和邊際效用
D.價格和邊際效用
5.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)帶形成發(fā)育的()
A.基礎(chǔ)
B.必然結(jié)果
C.物質(zhì)條件
D.前提條件
6.單項(xiàng)選擇題從經(jīng)濟(jì)地理的角度考察,運(yùn)輸是城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的()
A.重要因素
B.無關(guān)條件
C.基礎(chǔ)
D.基本要求
7.單項(xiàng)選擇題從供求關(guān)系的角度考察,運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系是()
A.交替推拉
B.互不干涉
C.內(nèi)因外因
D.對立關(guān)系
8.單項(xiàng)選擇題從產(chǎn)業(yè)史的角度考察,運(yùn)輸是不可替代的()
A.生產(chǎn)力
B.生產(chǎn)要素
C.生產(chǎn)關(guān)系
D.基本要素
9.單項(xiàng)選擇題交通現(xiàn)象在地理上的高發(fā)場所稱為()
A.交通線
B.交通區(qū)位
C.交通區(qū)位線
D.交通區(qū)位面
10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸可以分成旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸是根據(jù)運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.托運(yùn)人
B.意義
C.對象
D.目的
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載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場不包含()
題型:單項(xiàng)選擇題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
試述價值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
題型:問答題
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場的組成部分不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題