故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。