A.油水乳化,油水分界面難以分清
B.脫崗、離崗
C.脫水后忘記關(guān)閥或沒關(guān)嚴(yán)
D.交接班不仔細,又不去現(xiàn)場檢查
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A.呼吸閥凍結(jié)
B.油罐的參數(shù)發(fā)生變化時,未及時對呼吸閥進行校核、更換
C.油罐向外輸油流量突然增加
D.油罐由于腐蝕使鋼板變薄,承載能力下降
A.可取消調(diào)合罐
B.動力消耗少
C.可提高油品質(zhì)量
D.調(diào)油速度提高
A.油庫接到輸油指令后,應(yīng)先核實輸油指令,再與收貨方聯(lián)系
B.發(fā)油操作人員根據(jù)確認的相關(guān)情況,向各作業(yè)班組下達管道發(fā)油作業(yè)通知單和管道發(fā)油操作卡
C.調(diào)度室及時向油庫主任報告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
D.發(fā)油操作人員開通并確認后將工藝準(zhǔn)備情況直接通報收貨方
A.油庫接到分輸站輸油指令后,應(yīng)立即組織開閥收油
B.收油操作人員根據(jù)分輸時間預(yù)先開啟總閥至收油罐管線的相關(guān)閥門
C.收油操作人員經(jīng)確認后將工藝準(zhǔn)備情況報告中控室,中控室及時通報分輸站
D.油庫調(diào)度室及時向值班負責(zé)人報告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
A.穩(wěn)壓時間應(yīng)在管段兩端壓力平衡后開始計算
B.嚴(yán)密性試驗合格后升壓做強度試驗
C.試壓合格后,應(yīng)采用清管器清管,以便將管段內(nèi)的水清除干凈
D.上水過程中的排氣優(yōu)選加隔離球法
A.汽油管道不能用空氣吹掃
B.潤滑油管道最適合用空氣吹掃
C.柴油管道不能用氮氣吹掃
D.柴油管道不能用水掃線
A.套管的端部伸出路基邊坡不應(yīng)小于2.5m
B.路邊有排水溝時,伸出水溝邊不應(yīng)小于1m
C.套管頂距鐵路軌面不應(yīng)小于0.5m
D.套管距道路路面不應(yīng)小于0.6m
A.固體浮子式圍油欄
B.充氣式圍油欄
C.特種圍油欄
D.連鎖式圍油欄
A.關(guān)閉泊位至船上的管線閥門,但應(yīng)保持輸油臂連接
B.碼頭應(yīng)急人員利用電焊對漏油管線進行堵漏處置
C.將圍油欄拖下海,把漏油海面圍住
D.立即關(guān)閉碼頭電源
A.鐵絲裹布
B.黃泥墻
C.黃油墻
D.水封
最新試題
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
汽輪機油抗乳化性嚴(yán)重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。