A.65%
B.75%
C.85%
D.95%
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A.鉛封
B.密碼
C.用戶登錄
D.操作權(quán)限
A.已經(jīng)運(yùn)行
B.正在運(yùn)行
C.尚未運(yùn)行
D.計(jì)劃運(yùn)行
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
A.13mm
B.15mm
C.17mm
D.19mm
A.27Ω
B.54Ω
C.20Ω
D.60Ω
A.單環(huán)形
B.雙環(huán)形
C.總線形
D.星形
A.速動(dòng)接觸器
B.自動(dòng)開(kāi)閉器
C.表示桿
D.表示連接桿
A.時(shí)間
B.功能
C.閘門(mén)
D.復(fù)位
A.位置參數(shù)
B.管轄范圍
C.接口協(xié)議
D.列控限速指令
最新試題
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。