A.站務(wù)人員
B.巡道人員
C.作業(yè)人員
D.維調(diào)人員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)置軌道區(qū)段的限速
B.禁止通過(guò)道岔排列進(jìn)路
C.禁止通過(guò)該區(qū)段排列進(jìn)路
D.準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔
A.正常鎖閉
B.立即鎖閉
C.延時(shí)鎖閉
D.接近鎖閉
A.轉(zhuǎn)換軌
B.接近區(qū)段
C.燈泡線
D.渡線
A.自動(dòng)開(kāi)閉器
B.移位接觸器
C.1DQJ落下
D.鎖閉繼電器SJ落
A.進(jìn)路鎖閉
B.故障鎖閉
C.區(qū)段鎖閉
D.引導(dǎo)總鎖閉
A.電源屏
B.組合架
C.微機(jī)聯(lián)鎖
D.無(wú)線AP
A.220V風(fēng)扇電源
B.24V聯(lián)鎖邏輯電源
C.24VI/O電源
D.12V聯(lián)鎖邏輯電源
A.電源板
B.CPU板
C.狀態(tài)IO板
D.串口板
A.列車
B.信號(hào)
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.計(jì)軸設(shè)備
A.ATS
B.AM
C.ATO
D.ATP
最新試題
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。