A.調(diào)壓閥
B.控制閥
C.壓力
D.閥門
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A.側(cè)面
B.下部
C.后面
D.上部
A.潤滑油
B.柴油
C.水
D.潤滑脂
A.增壓系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.功率
B.溫度
C.轉(zhuǎn)速
D.壓力
A.關(guān)閉
B.打開
C.報(bào)警
D.堵塞
A.支桿
B.連桿
C.芯桿
D.杠桿
A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和離心原理
A.機(jī)械縫隙
B.離心原理
C.紙質(zhì)微孔
D.機(jī)械縫隙和紙質(zhì)微孔
A.離心式
B.紙質(zhì)
C.刮片式
D.網(wǎng)式
A.金屬
B.物理
C.各種
D.機(jī)械
最新試題
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。