A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
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A.鐵道部
B.鐵道部職能部門
C.鐵路局(公司)
D.電務(wù)處
A.25
B.3
C.5
D.10
A.1
B.2
C.3
D.4
A.天窗和狀態(tài)
B.故障和狀態(tài)
C.計(jì)劃性維修和故障修
D.計(jì)劃性和狀態(tài)
A.70
B.80
C.90
D.100
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.每旬
B.每月
C.每季
D.半年
A.每半年
B.每季
C.每月
D.每旬
A.職教處
B.信息技術(shù)科
C.電務(wù)處
D.電務(wù)段技術(shù)科
A.10kA
B.20kA
C.30kA
D.40kA
最新試題
電務(wù)段應(yīng)制定添乘檢查計(jì)劃,電務(wù)段長()添乘檢查一次。
鐵路局(公司)抽驗(yàn)數(shù)量應(yīng)不少于當(dāng)年中修車站(場)、區(qū)間數(shù)量的()。
大修工程驗(yàn)收和交接,應(yīng)在()組織下進(jìn)行。
電務(wù)段長深入車間、工區(qū)檢查安全工作,每年應(yīng)不少于()工作日;
長期保存的蓄電池組在檢查容量達(dá)到額定容量后才能浮充電。浮充電流一般為()mA。
微機(jī)監(jiān)測測試數(shù)據(jù)不能自動(dòng)生成報(bào)表的是()。
微機(jī)監(jiān)測站間基層網(wǎng)組網(wǎng)每隔()個(gè)車站形成一個(gè)環(huán)。
現(xiàn)場維修實(shí)行()維修兩種模式。
微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)與()系統(tǒng)通信采用帶光電隔離的RS-485方式。
外電網(wǎng)模擬量監(jiān)測采樣點(diǎn)設(shè)在()。