A.付油客戶端
B.付油管理機(jī)
C.付油前置機(jī)
D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
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A.1組
B.2組
C.3組
D.4組
A.更換
B.不動(dòng)
C.歸位
D.以上都不對(duì)
A.打開
B.半開
C.關(guān)閉
D.以上都不對(duì)
A.計(jì)量員
B.化驗(yàn)員
C.泵工
D.調(diào)度
A.敞開車蓋
B.關(guān)閉車蓋
C.清洗車蓋
D.晾干車蓋
A.內(nèi)部
B.外部
C.內(nèi)、外部
D.以上都不對(duì)
A.離心泵入口閥
B.離心泵出口閥
C.主線出口閥
D.支線出口閥
A.液壓系統(tǒng)
B.零位罐
C.裝油鶴管
D.扶梯
A.79%
B.81%
C.83%
D.85%
A.罐外壁
B.罐外蓋
C.下卸管
D.上卸管
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。