單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂液壓泵不出油,可能的原因是()。

A.油黏度過(guò)大
B.泵內(nèi)進(jìn)入空氣
C.電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤
D.泵與電機(jī)不同心


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1.單項(xiàng)選擇題輸油臂動(dòng)作過(guò)快,可能的原因是()。

A.電磁換向閥卡死
B.液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
C.初始系統(tǒng)壓力過(guò)高
D.接線錯(cuò)誤

2.單項(xiàng)選擇題以下()不屬于IC卡發(fā)油業(yè)務(wù)流程。

A.IC卡發(fā)油系統(tǒng)進(jìn)/出門(mén)認(rèn)證過(guò)程
B.發(fā)油過(guò)程
C.計(jì)量過(guò)程
D.出門(mén)過(guò)程

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)油管理軟件中,()是發(fā)油管理層實(shí)現(xiàn)發(fā)油數(shù)據(jù)共享發(fā)布,與其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的接口層。

A.業(yè)務(wù)接口層
B.應(yīng)用共享接口層
C.發(fā)油管理層
D.發(fā)油控制接口層

5.單項(xiàng)選擇題以下()不屬于IC卡發(fā)油系統(tǒng)的主要功能。

A.配置管理
B.巡檢管理
C.人員管理
D.貨位管理

6.單項(xiàng)選擇題()負(fù)責(zé)完成IC卡提油的驗(yàn)證和發(fā)貨任務(wù)管理。

A.發(fā)油監(jiān)控
B.IC卡管理
C.發(fā)貨區(qū)交通管理
D.PLC發(fā)貨控制

9.單項(xiàng)選擇題鐵路頂部裝車(chē)作業(yè)的安全流速一般應(yīng)控制在()。

A.3m/s
B.3.5m/s
C.4m/s
D.4.5m/s

最新試題

液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。

題型:判斷題

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。

題型:判斷題

金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。

題型:判斷題

氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。

題型:判斷題

有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類(lèi)。

題型:判斷題

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。

題型:判斷題

選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題

水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。

題型:判斷題

帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。

題型:判斷題