A.60°
B.30°
C.40°
D.35°
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A.12m
B.12.2m
C.12.4m
D.12.8m
A.罐車數(shù)量
B.最小油罐車數(shù)
C.最大油罐車數(shù)
D.最大卸油量
A.大大縮短裝車站臺的長度
B.減少了管架所占面積以及許多附屬設(shè)施
C.便于維護(hù)、管理和檢修
D.加劇環(huán)境污染
A.流動阻力損失小
B.密封性能好
C.操作輕便
D.造價(jià)高
A.2km
B.3km
C.4km
D.5km
A.2200mm
B.2600mm
C.2800mm
D.3000mm
A.罐體型號
B.罐體編號
C.車輛記錄
D.車輛編號
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.水及雜質(zhì)
B.油氣
C.油泥
D.溶劑
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
最新試題
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
油罐收油作業(yè)時,當(dāng)液位高于低低液位時,應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。