A.承運人未能在明確約定的時間內(nèi)交付貨物
B.承運人未能在明確約定的時間及交貨港交付貨物
C.承運人未能在明確約定的時間、地點交付給收貨人
D.承運人提前交付貨物
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A.我國《海商法》與《海牙規(guī)則》
B.我國《海商法》與《威斯比規(guī)則》
C.我國《海商法》與《漢堡規(guī)則》
D.只有我國《海商法》
A.只有在承運人與托運人雙方有約定時適用
B.不管承運人與托運人有否約定均適用
C.只有在提單上注明時才適用
D.只有在雙方有約定并在合同上注明時才適用
A.可憑/不負責
B.不可憑/不負責
C.可憑/負責
D.不可憑/負責
A.只能向實際承運人
B.只能向承運人
C.既可向承運人，也可向實際承運人
D.只能先向實際承運人追償，若不能追償，才能向承運人
A.連帶責任
B.嚴格責任
C.過失責任
D.推定責任
A.完全由實際承運人負責，承運人不
B.完全由承運人負責，實際承運人不
C.承運人和實際承運人均應
D.承運人和實際承運人均不
A.不負賠償責任
B.承擔賠償責任
C.承擔有限制的賠償責任
D.承擔賠償責任，但可享受責任限制
A.在任何情況下
B.根據(jù)情況
C.在發(fā)生危險時
D.在危及人命安全時
A.托運人應對承運人或實際承運人因裝運該類危險貨物而造成的損失負
B.承運人或實際承運人可根據(jù)情況隨時將該貨卸下、銷毀或使之無害，而不負
C.承運人或實際承運人在任何情況下，可將該貨卸下、銷毀，或使之無害，而不負
D.A+B
A.以相當于該延遲交付貨物應付運費的2.5倍為限，但不得超過合同中規(guī)定應付運費的總額
B.無權享受責任限制
C.以相當于該延遲交付貨物應付運費的總額為限
D.以相當于該延遲交付貨物應付運費的2倍為限
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在定期租船合同下，船長是由（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。