A.無(wú)阻擋物時(shí)與距離的平方成反比衰減
B.無(wú)阻擋物時(shí)與距離的平方成正比衰減
C.遇阻擋物時(shí)以指數(shù)規(guī)律衰減
D.遇阻擋物時(shí)以對(duì)數(shù)規(guī)律衰減
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你可能感興趣的試題
A.加熱爐
B.輻射泵
C.除焦設(shè)備
D.柴油泵
A.數(shù)學(xué)模型
B.工藝過(guò)程分析
C.物理模型
D.化學(xué)模型
A.能耗過(guò)大
B.控制方案簡(jiǎn)單
C.系統(tǒng)可靠性高
D.投資較少
A.浮球變送器
B.雙法蘭變送器
C.雷達(dá)變送器
D.磁翻板式液位計(jì)
A.冷卻槽
B.加熱爐注水
C.發(fā)汽系統(tǒng)
D.冷焦水罐
A.降低原料殘?zhí)?br/>B.對(duì)胺液過(guò)濾器進(jìn)行改造,使其適應(yīng)過(guò)濾胺液中的焦粉
C.對(duì)胺液進(jìn)行在線凈化復(fù)活
D.如果已嚴(yán)重影響到脫硫塔的生產(chǎn),可適時(shí)將塔切出清塔
A.控制好閃蒸罐的液位,嚴(yán)禁將液位拉空
B.控制好閃蒸罐的壓力,壓力低利于輕烴的閃蒸
C.干氣分液罐及時(shí)脫液
D.控制胺液溫度高于干氣溫度1~3℃
A.再生塔進(jìn)料量過(guò)大
B.塔底重沸器蒸汽量過(guò)小
C.塔底重沸器蒸汽溫度過(guò)高
D.再生塔進(jìn)料量過(guò)小
A.汽油溫度低
B.殼程油品中含有大量的輕組分造成氣阻
C.塔底液面控制過(guò)低,推動(dòng)力不夠
D.蠟油溫度高
A.天氣原因
B.除氧器液控失靈
C.軟化水供水不足或中斷
D.汽包發(fā)汽量過(guò)大
最新試題
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述,正確的是()
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
除焦過(guò)程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無(wú)異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。