A.U
B.W
C.V
D.N
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A.專用油脂243(黑油)
B.鐵路二號(hào)鋰基脂(黃油)
C.普通潤(rùn)滑油脂
D.鐘表油
A.鐵路局技術(shù)規(guī)章
B.總公司技術(shù)規(guī)章
C.段技術(shù)規(guī)章
D.車間制度
A.供電電源
B.空間電磁感應(yīng)
C.信號(hào)傳輸線
D.地電位反擊
A.驅(qū)動(dòng)板
B.邏輯電源
C.聯(lián)鎖電源
D.交流電源
A.DC21.6~26.4V
B.AC21.6~26.4V
C.AC220
D.AC110
A.交直流
B.ZPW2000
C.25/50周
D.脈沖
A.1400
B.1200
C.1000
D.800
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.機(jī)械
B.電氣
C.膠結(jié)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。