判斷題在檢查設(shè)備情況時，一般不采用直接感覺診斷法來進行故障診斷。

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2.多項選擇題直流充電樁屏幕顯示“BMS通訊異常”故障信息，常見的原因是（）。

A.電動汽車BMS系統(tǒng)故障
B.車輛未獲取充電樁提供的輔助電源
C.充電連接線未連接到位或內(nèi)部線路出現(xiàn)故障
D.充電機和電動汽車通信協(xié)議不匹配

3.多項選擇題關(guān)于直流充電過程中充電階段說法正確的是（）。

A.車輛控制裝置向非車載充電機控制裝置實時發(fā)送電池充電需求參數(shù)
B.非車載充電機控制裝置根據(jù)電池充電需求參數(shù)實時調(diào)整充電電壓和充電電流
C.車輛控制裝置和非車載充電機控制裝置相互發(fā)送各自的狀態(tài)信息
D.車端應(yīng)能檢測PE針斷線

4.多項選擇題直流充電過程中BMS判斷充電條件是否成立的條件為（）。

A.是否收到充電機發(fā)來的CST （充電機中止充電報文）
B.動力蓄電池是否達到了充電停止條件（自然充滿電、單體蓄電池已達充電截止電壓等各種保護閾值）
C.充電時序結(jié)束條件成立
D.電動汽車故障

5.多項選擇題直流充電過程中充電機判斷充電條件是否成立的條件為（）。

A.是否收到BMS發(fā)來的BST （BMS 中止充電報文）
B.是否達到了操作人員預(yù)先設(shè)定的充電停止條件
C.操作人員做出了停止充電的處理，如按下按鈕（點擊了“停止充電”功能鍵）
D.充電時序結(jié)束條件成立

6.多項選擇題關(guān)于直流充電樁泄放說法正確的是（）。

A.充電機進行IMD檢測后，應(yīng)及時對充電輸出電壓進行泄放，避免在充電階段對電池負載產(chǎn)生電壓沖擊
B.充電結(jié)束后，充電機應(yīng)及時對充電輸出電壓進行泄放，避免對操作人員造成電擊傷害
C.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開后1s內(nèi)將供電接口電壓降到60V DC以下
D.特殊情況下，IMD檢測可以不需要

7.多項選擇題直流充電樁屏幕顯示“充電樁過溫”故障信息，常見的原因是（）。

A.設(shè)置溫度過低
B.溫度傳感器故障
C.散熱風(fēng)扇未啟動
D.充電樁功率過大

8.多項選擇題直流充電樁屏幕顯示“ESAM故障”故障信息，常見的原因是（）。

A.ESAM芯片損壞
B.TCU故障
C.讀卡器損壞
D.協(xié)議未更新到最新版本

9.多項選擇題直流充電樁屏幕顯示“讀卡器通訊故障”故障信息，常見的原因是（）。

A.TCU 與讀卡器接線松動
B.讀卡器損壞
C.TCU 程序運行出錯
D.交流缺相

10.多項選擇題充電站附屬設(shè)施驗收，主要包括（）等驗收。

A.基礎(chǔ)
B.照明
C.監(jiān)控
D.消防