A.停車次數(shù)越多,服務(wù)水平等級越高
B.延誤時間越低,服務(wù)水平等級越高
C.延誤時間越高,服務(wù)水平等級越高
D.停車次數(shù)越少,服務(wù)水平等級越低
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A.1.26
B.0.80
C.0.89
D.0.27
A.8
B.16
C.32
A.8
B.16
C.32
A.8
B.16
C.32
A.合流點
B.分流點
C.交叉點
D.以上選項均符合
A.交通信號系統(tǒng)發(fā)生故障
B.交叉口發(fā)生交通事故,出現(xiàn)嚴重交通堵塞
C.大型活動或道路施工期間
D.以上選項均符合
A.通過信號燈色來給予交通流通行權(quán),以形成暢通有序的交通流
B.交通警察指揮控制是一種較為原始的交通控制方式
C.交通警察指揮控制的權(quán)限最大
D.以上選項均符合
A.通過信號燈色來給予交通流通行權(quán),以形成暢通有序的交通流
B.交通信號控制是最普遍的一種控制方式
C.信號控制方式比停車讓路控制更優(yōu)越
D.信號控制方式比減速讓路控制更加有效解決交通問題
A.交叉口幾何形狀
B.交通量
C.轉(zhuǎn)彎車輛比例
D.以上選項均符合
A.禁止超車線,中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛
B.禁止變換車道線,白色虛線,用于禁止車輛變換車道和借道超車
C.禁止路邊停放車輛線,黃色表示該路段禁止路邊長時停放車輛
D.導(dǎo)流線,黃色,表示車輛需按規(guī)定的路線行駛,不得壓線越線
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