單項(xiàng)選擇題ATO與TCMS的接口信息通過()相連接進(jìn)行通信。
A.MVB總線
B.繼電器
C.無線
D.有線
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1.單項(xiàng)選擇題BTM天線饋電電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于()
A.50mm
B.60mm
C.65mm
D.75mm
2.單項(xiàng)選擇題車載ATP防護(hù)中最大退行距離超過()時(shí)觸發(fā)緊急制動(dòng)。
A.0.4m
B.0.5m
C.0.2m
D.0.6m
3.單項(xiàng)選擇題車載司機(jī)人機(jī)接口設(shè)備英文簡稱為()
A.HMI
B.MMI
C.TOD
D.DMI
4.單項(xiàng)選擇題列車在CBTC模式下停車未到位,需將駕駛模式切換至CM模式對標(biāo)停車,HMI顯示“()”后,然后正常開關(guān)門作業(yè)。
A.綠窗
B.紅窗
C.黃窗
D.無顯示
5.單項(xiàng)選擇題CBTC模式下,列車只能在站臺和折返線具備退行功能,速度超過()實(shí)施緊急制動(dòng)。
A.5km/h
B.0.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
6.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)下平面至鋼軌軌面的距離為()
A.400mm±10mm
B.450mm±10mm
C.300mm±10mm
D.350mm±10mm
7.單項(xiàng)選擇題正線信號機(jī)點(diǎn)亮紅燈后表示()
A.電纜隔離
B.機(jī)械隔離
C.電氣隔離
D.電信隔離
8.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸設(shè)備的相應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合空閑到占用不大于()S,占用到空閑不大于()S。
A.0.5;1
B.1;2
C.0.5;2
D.1;1
9.單項(xiàng)選擇題動(dòng)接點(diǎn)環(huán)和靜接點(diǎn)片磨耗不超接點(diǎn)片厚度的()
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
10.單項(xiàng)選擇題場段LED信號機(jī)燈端電壓為()
A.10±0.5VDC
B.10±0.25VDC
C.12±0.5VDC
D.12±0.25VDC
最新試題
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛原因引起的扣車包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
()工器具是更換電纜接頭所需。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
題型:多項(xiàng)選擇題
車載信號的速度傳感器用于測量()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題