A.列車未按照時(shí)刻表運(yùn)行
B.列車輕微晚點(diǎn)
C.列車嚴(yán)重晚點(diǎn)
D.列車早點(diǎn)
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A.轉(zhuǎn)換
B.擠岔
C.鎖閉
D.報(bào)警
A.尖軌開程不一致
B.岔枕不方正
C.道岔弓腰
D.尖軌吊板
A.空氣制動(dòng)
B.空氣制動(dòng)和再生制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.再生制動(dòng)
E.盤形制動(dòng)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.通過信號(hào)機(jī)
A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站
C.中間站
D.客貨運(yùn)站
A.4
B.3.5
C.3
D.2.5
A.都是技術(shù)站
B.區(qū)段站以無改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
C.編組站以改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
D.都辦理一定規(guī)模的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)
E.編組站有完善的調(diào)車設(shè)備
A.撥道
B.起道
C.改道
D.搗固
A.調(diào)車信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.容許信號(hào)
D.出站信號(hào)機(jī)
E.駝峰信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路表示器
E.道岔表示器
最新試題
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營結(jié)束后將()拆除。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。