船長在()應寫出海事聲明。
①遭遇8級或以上大風浪時;
②大風浪中為防止貨艙進水,不得不關閉貨艙通風時;
③開艙卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物變質;
④航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時。
A.①-③
B.①②④
C.①③④
D.②-④
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船長在夜航命令應包括()。
①值班駕駛員按時交接班的指示;
②號燈正常顯示的指示;
③注意特殊氣象應采取的措施的指示;
④對過往船舶應寬讓的要求。
A.②-④
B.①-④
C.①-③
D.②③
A.遭遇8級或以上大風浪時
B.大風浪中為防止貨艙進水,不得不關閉貨艙通風時
C.開艙卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物變質
D.航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時
根據(jù)我國“海港引航工作規(guī)定”,船長的正確做法是()。
①到規(guī)定的錨地或引航站等候引航員上船;
②在抵達引航錨地(站)前應顯示規(guī)定的信號或用VHF與引航站聯(lián)系;
③保證引航員安全登離船;
④當船舶的干舷超過10米時,應為引航員提供符合規(guī)定的登船軟梯。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.與引航站聯(lián)系
B.與船舶代理聯(lián)系
C.向港監(jiān)報告
D.ABC均可
根據(jù)我國“海港引航工作規(guī)定”和“海船船員值班規(guī)則”,下列有關船長在引航中的權力和義務的提法()正確。
①引航過程中,并不解除船長駕駛和管理船舶的責任;
②引航員如操作不當,必要時可中止其引領,改由自己操作或更換引航員;
③為航行安全,船長可提出合理的
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
按照我國有關引航的規(guī)定,下列各項對船長在引航過程中的要求()正確。
①應向引航員說明船舶的適航性和操縱性能;
②滿足引航員有關引航工作上的要求;
③有航行安全,船長可提出合理的建議和要求但不得無理干涉引航員的工作;
④任何情況下船長不得離開駕駛臺。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.引航過程中,并不解除船長駕駛和管理船舶的責任
B.引航員如操作不當,必要時可中止其引領改由自己操作或更改引航員
C.為航行安全,船長可提出合理的建議和要求,但不得無理干涉引航員的工作
D.船長對引航員的錯誤操作應及時指出,必要時即行糾正
A.我國的最低安全配員文件同港監(jiān)機構根據(jù)有關公約的要求簽發(fā)
B.國際防止油污證書有效期5年,經(jīng)MARP0L公約附則Ⅰ要求的檢驗后簽發(fā)
C.除鼠或免于除鼠證書有效期1年,由我國衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)
D.油類記錄簿按MARP0L公約附則Ⅰ要求配備
A.貨船無線電安全證書有效期1年,包括無線電話和無線電報二部分
B.谷物裝運許可證依據(jù)S0LAS公約的要求同主管機關簽發(fā),無此證書時,必須滿足裝貨港港口國要求才可裝運谷物
C.油污損害民事責任保險或其他財務保證證書適用于裝運2000噸散裝貨油的船舶,依據(jù)國際油污損害民事責任公約的要求簽發(fā)
D.ABC都正確
根據(jù)有關國際公約的規(guī)定,有關貨船(除對所有船舶要求的外)應持有的證書和文件的敘述正確的是()。
①貨船構造安全證書有效期5年,滿足S0LAS公約要求的檢驗后簽發(fā);
②貨船設備安全證書有效期2年,滿足S0LAS公約要求的檢驗后簽發(fā);
③符合船舶載運危險物品特別要求的文件依據(jù)S0LAS公約要求配備
④危險貨物艙單或積載圖依據(jù)SOLAS公約和MARPOL公約的要求配備。
A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①②④
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在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()