A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
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A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
A.為了保護船舶所有人
B.保護承租人
C.保護收貨人
D.A、B都對
A.10個連續(xù)日
B.10個晴天工作日
C.10個24小時晴天工作日
D.10個連續(xù)24小時晴天工作日
A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時,即為一個工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時間晴天滿8小時,即為一個工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時間,且滿足對工作日的解釋,即為一個工作日
D.以上說法均不正確
A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時,即為一個工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時間晴天滿8小時,即為一個工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時間,且滿足對工作日的解釋,即為一個工作日
D.以上說法均不正確
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。
①規(guī)定具體的“日”;
②按港口習(xí)慣盡快裝卸;
③按船舶能接或交的速度裝卸。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.雙方約定具體的“日”
B.雙方約定按港口習(xí)慣盡快裝或卸
C.以船方能接或能交的速度裝或卸
D.以上都是
A.承運人雇傭的
B.托運人雇傭的
C.承租人雇傭的
D.出租人雇傭的
A.到付運費
B.預(yù)付運費
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點
C.A+B
D.A、B都不對
最新試題
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()