A.松長錨鏈
B.報告船長并按船長指示處理
C.通知機艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力。同時緊急備車,報告船長
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A.活錨
B.守錨
C.走錨
D.錨的系留力
單錨泊船的懸垂鏈長不直接產生抓力,其作用是()。
①使錨桿仰角為零;
②拉力呈水平方向;
③保證錨能充分發(fā)揮最大抓力;
④緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力。
A.①、②和③
B.②、③和④
C.①、③和④
D.①、②、③和④
A.大于或等于懸鏈長度與臥底鏈長之差
B.小于或等于懸鏈長度與臥底鏈長之差
C.大于或等于懸鏈長度與臥底鏈長之和
D.小于或等于懸鏈長度與臥底鏈長之和
A.軟硬適度的泥底、沙底
B.泥沙混合底
C.軟泥、硬泥底
D.礫石、卵石底
A.5m以上的水深
B.3m以上的水深
C.5.5m以上的水深
D.4.5m以上的水深
A.1.5倍
B.1.3倍
C.1.92倍
D.相等
A.右舷艏錨
B.左舷艏錨
C.內擋艏錨
D.外擋艏錨
船舶采用前進拋單錨法的不足之處,在于()。
①容易發(fā)生錨鏈纏住錨爪;②在淺水區(qū)錨可能劃損船底;③可能影響錨抓力。
A.①和②正確
B.①和③正確
C.②和③正確
D.①、②和③正確
A.50m
B.25m
C.15m
D.10m
A.迎風拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流,重載迎風
D.空載迎風,重載頂流
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面