A.紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。
B.紅表筆插入DB孔,黑表筆插入COM孔。
C.紅表筆插入10A孔,黑表筆插入COM孔。
D.紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入COM孔。
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A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.綠燈
A.400m
B.300m
C.200m
D.100m
A.55
B.60
C.65
D.70
A.JZ、JF
B.KZ、KF
C.JZ220、JF220
D.QZ、QF
A.聯(lián)鎖主機
B.監(jiān)控子系統(tǒng)
C.控制臺分機
D.輸入分機
A.聯(lián)鎖機不發(fā)生危險側(cè)輸出的功能
B.聯(lián)鎖機平均危險側(cè)輸出的間隔時間
C.聯(lián)鎖機在規(guī)定的時間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率
D.聯(lián)鎖機不發(fā)生危險側(cè)輸出的概率
A.聯(lián)鎖機
B.控顯機
C.控制臺
D.電務(wù)維修機
A.NDS
B.TCP/IP
C.EIGRP
D.TCP
A.電流
B.電壓
C.電感
D.電容
A.連接
B.交換數(shù)據(jù)
C.資源共享
D.通信
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
調(diào)車信號機一般采用()型。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。