A.左邊
B.右邊
C.中間
D.不限
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A.紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。
B.紅表筆插入DB孔,黑表筆插入COM孔。
C.紅表筆插入10A孔,黑表筆插入COM孔。
D.紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入COM孔。
A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.綠燈
A.400m
B.300m
C.200m
D.100m
A.55
B.60
C.65
D.70
A.JZ、JF
B.KZ、KF
C.JZ220、JF220
D.QZ、QF
A.聯(lián)鎖主機(jī)
B.監(jiān)控子系統(tǒng)
C.控制臺(tái)分機(jī)
D.輸入分機(jī)
A.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能
B.聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間
C.聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率
D.聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.控顯機(jī)
C.控制臺(tái)
D.電務(wù)維修機(jī)
A.NDS
B.TCP/IP
C.EIGRP
D.TCP
A.電流
B.電壓
C.電感
D.電容
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。