A.≥25mm
B.≥35mm
C.≥20mm
D.≥30mm
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A.75±3mm
B.122±3mm
C.160±3mm
D.140±3mm
A.電源
B.開出
C.模入
D.CPU
A.100-160km/h
B.120-160km/h
C.200-250km/h
D.250-300km/h
A.2
B.4
C.8
D.6
A.CTC5
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用
B.雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用
C.成對(duì)雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用
D.成對(duì)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用
A.UM71
B.WG21A
C.微電子
D.移頻
A.2
B.5
C.10
D.3
A.2檔
B.3檔
C.4檔
D.5檔
A.150mm
B.160mm
C.200mm
D.210mm
最新試題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。