關于船舶碰撞后的緊急處置措施,下列正確的是:()
Ⅰ全體船員進入應變部署
Ⅱ檢查破損Ⅲ立即棄船
Ⅳ打開進水艙室鄰近艙室的水密門
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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船舶發(fā)生碰撞后,那些情況下應采取拋棄貨物的措施:()
Ⅰ因進水可能引起貨物著火及貨物急劇膨脹
Ⅱ為了保持一定的剩余穩(wěn)性
Ⅲ為了保持一定的吃水差
Ⅳ為保留儲備浮力或減少進水量
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
被他船撞入的船舶應:()
Ⅰ盡可能使本船停住,使破損處處于側風以減少進水量
Ⅱ迅速關閉破洞艙室及四周的水密門窗
Ⅲ進行排水及堵漏工作
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
撞入他船船體的船舶應當:()
Ⅰ采用微進頂住破損部位以利對方應急
Ⅱ情況緊急,附近有淺灘時可頂駛搶灘
Ⅲ在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助被撞船
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.立即停車以防破洞擴大
B.立即開微進車,頂住對方減少進水量
C.立即倒車退出,組織進行堵漏搶救
D.先用纜繩相互牢固系住
A.立即停車
B.倒車退出
C.微速進車頂住
D.半速進車頂住
A.加速以減小進水量,操船使破損處處于下風
B.停船以減小進水量,操船使破損處處于下風
C.加速以減小進水量,操船使破損處處于上風
D.停船以減小進水量,操船使破損處處于上風
船舶碰撞后的損害程度取決于:()
Ⅰ兩船相對運動速度和碰撞角度
Ⅱ碰撞海域海流速度的大小
Ⅲ碰撞位置和破損的大小
Ⅳ碰撞船舶的噸位大小
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.越小,平行
B.越小,垂直
C.越大,垂直
D.越大,平行
A.船中,越小
B.船中,越大
C.船首,越小
D.船首,越大
A.全速進車右滿舵
B.全速倒車剎減船速
C.全速進車左滿舵
D.立即停車并維持航向
最新試題
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計