集裝箱船的一般特點(diǎn)是：（）
①、單層甲板；
②、貨艙開(kāi)口寬大；
③、主機(jī)馬力大，航速高；
④、舷墻較低；
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
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你可能感興趣的試題
A.增強(qiáng)總縱強(qiáng)度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
散裝貨船的特點(diǎn)是：（）
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船；
②、具有雙層底艙；
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
散糧船的特點(diǎn)是：（）
①、船型肥大；
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu)；
③、艙口較寬大，艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是：（）
①、可減少平艙工作；
②、保證裝滿貨艙；
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點(diǎn)是：（）
①、艙口圍板高大；
②、貨艙橫剖面成棱形；
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載；
④、多設(shè)二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有（）標(biāo)志。
①、船名及船籍港標(biāo)志；
②、載重線標(biāo)志；
③、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志；
④、分艙與頂推位置標(biāo)志；
⑤、引水梯位置標(biāo)志；
⑥、公司名稱標(biāo)志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.一艙
B.二艙
C.三艙
D.四艙
最新試題
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫(huà)（）。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起，以防損壞。
船寬用英文字母表示，通常是（）。
試述首柱有哪幾種形式？
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置？