A.船舶種類和裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風、流及浪的大小
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比例—微分—積分自動舵的特點是：（）
①、給舵速度快；②、能自動消除單側(cè)偏航角；③、結(jié)構(gòu)簡單，造價低；④、是比較完善的自動舵
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.外界干擾
B.天氣條件
C.船型與載重量
D.風流或螺旋槳排出流不對稱產(chǎn)生的單側(cè)恒值干擾
A.自動，液壓，應急
B.隨動，輔助，掀鈕
C.應急，電動，機械
D.自動，隨動，應急
應急舵的操舵特點是：（）
①、無舵角反饋裝置；
②、手柄直接控制舵機；
③、只能在機艙操作；
④、反饋裝置控制機艙開關；
⑤、與隨動舵相同
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④、⑤
隨動操舵控制系統(tǒng)的特點是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
A.舵輪控制
B.手柄（按鈕）控制
C.反饋裝置
D.隨動控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用
使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使船舶準確到達所需的航向，應注意重點掌握：（）
①、船的回轉(zhuǎn)慣性；
②、合理使用舵角，及時斷電；
③、海況；
④、船速；
⑤、改向度數(shù)的大小
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、③、⑤
D.①、②、⑤
A.用控制開關直接控制繼電器或其它相應裝置來啟動舵機工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應的舵角
應急操舵的操舵地點是在：（）
①、機艙；②、駕駛臺；③、舵機房
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
應急操舵的特點是：（）
①、手柄直接控制舵機；②、沒有反饋裝置；③、反饋裝置控制舵機開關；④、與隨動舵相同
A.①、②
B.①、③
C.①、③、④
D.②、④
最新試題
上舵承一般安裝在（）。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
為便于舵葉的拆裝，有關規(guī)范規(guī)定：當舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應有間隙為（）。
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機所需的功率④海船上常使用
下舵承一般安裝在（）
舵頭是指（）。
舵承作用是（）。①支撐舵機；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
舵設備做系泊試驗前應查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設計報告；Ⅴ，操舵設備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。