應(yīng)急操舵的操舵地點(diǎn)是在：（）
①、機(jī)艙；②、駕駛臺(tái)；③、舵機(jī)房
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是：（）
①、手柄直接控制舵機(jī)；②、沒有反饋裝置；③、反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān)；④、與隨動(dòng)舵相同
A.①、②
B.①、③
C.①、③、④
D.②、④
海船廣泛采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是：（）
①、便于遙控并具有較大的應(yīng)用前景；
②、不受船體變形及環(huán)境溫度的影響；
③、工作可靠，維修管理方便
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.有舵角反饋測量機(jī)構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.有偏航比較機(jī)構(gòu)
D.有航向反饋測量機(jī)構(gòu)
自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)有：（）
①、自動(dòng)糾正偏航角；
②、航向精確度高；
③、減少燃料消耗，縮短航程；
④、在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.手柄操舵和應(yīng)急操舵
B.隨動(dòng)操舵和手柄操舵
C.手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵
D.自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵
A.船的回轉(zhuǎn)慣性
B.及時(shí)操作控制開關(guān)
C.海況
D.船速
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.9個(gè)月
手柄（應(yīng)急）操舵的基本方法是：（）
①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到達(dá)所需舵角時(shí)，立即松開手柄
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.電源，機(jī)艙，舵機(jī)電機(jī)
B.液壓源，舵機(jī)間，舵機(jī)油泵
C.舵令，駕駛室，操舵動(dòng)力裝置
D.舵號，控制室，舵機(jī)工作電路
A.靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
D.靠遙控器控制舵機(jī)
最新試題
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
上舵承一般安裝在（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵頭是指（）。
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。