自動駕駛儀在自動轉(zhuǎn)向中的主要功能是：（）
①、能根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置與當(dāng)時航速自動地確定轉(zhuǎn)向時刻；
②、能根據(jù)航向改變量及允許的轉(zhuǎn)向速率均勻地改變指標(biāo)航向至新的計(jì)劃航向；
③、無需風(fēng)流壓信息
A.①、③
B.②、③
C.①、②
D.①、②、③
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A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識
D.自動舵
A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動舵配合使用
避讓操船時應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動航跡舵前，必須：（）
①、確認(rèn)下一個轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；
②、確認(rèn)下一個計(jì)劃航向的度數(shù)；
③、調(diào)整船舶航向，使航向基本對準(zhǔn)下一個轉(zhuǎn)向點(diǎn)；
④、經(jīng)駕駛員驗(yàn)證
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他操舵方式
C.由人工輸入估計(jì)數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式
為確保安全，在使用自動駕駛儀進(jìn)行自動轉(zhuǎn)向前，駕駛員必須充分了解：（）
①、周圍的海域及本船船位；②、所使用的航跡帶寬度；③、轉(zhuǎn)向前后的海面狀況；④、可用航線
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.NNSS，GPS
B.LORAN-C，DECCA
C.RADAR，LF（陸標(biāo)）
D.TNS，SFRm
A.LORAN-C
B.DECCA
C.NNSS
D.GPS
當(dāng)自動駕駛儀微處理器在收到GPS的船位信號后，尚需對該船位信號進(jìn)行：（）
①、坐標(biāo)系統(tǒng)誤差的修正；
②、船位數(shù)據(jù)的濾波處理；
③、較大誤差的剔除處理；
④、風(fēng)、流影響計(jì)算
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
A.航跡舵
B.一般自動舵
C.隨動舵
D.自適應(yīng)自動舵
A.自適應(yīng)舵
B.無人駕駛舵
C.特種自動舵
D.自動駕駛儀
最新試題
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
上舵承一般安裝在（）。