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單項選擇題 避讓操船時應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動航跡舵前，必須：（）
①、確認下一個轉(zhuǎn)向點的正確性；
②、確認下一個計劃航向的度數(shù)；
③、調(diào)整船舶航向，使航向基本對準下一個轉(zhuǎn)向點；
④、經(jīng)駕駛員驗證

A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④

1.單項選擇題當(dāng)航跡舵在較長時間內(nèi)無船位數(shù)據(jù)信號輸入時，應(yīng)及時提醒駕駛員：（）

A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他操舵方式
C.由人工輸入估計數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式

2.單項選擇題 為確保安全，在使用自動駕駛儀進行自動轉(zhuǎn)向前，駕駛員必須充分了解：（）
①、周圍的海域及本船船位；②、所使用的航跡帶寬度；③、轉(zhuǎn)向前后的海面狀況；④、可用航線

A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④

3.單項選擇題若在轉(zhuǎn)向點附近有島嶼、淺灘等危險物，則必須在用（）或（）定位并確認有安全正橫距后，才能用航跡舵自動轉(zhuǎn)向。

A.NNSS，GPS
B.LORAN-C，DECCA
C.RADAR，LF（陸標(biāo)）
D.TNS，SFRm

4.單項選擇題航跡舵獲取實時連續(xù)船位較理想的設(shè)備是：（）

A.LORAN-C
B.DECCA
C.NNSS
D.GPS

5.單項選擇題 當(dāng)自動駕駛儀微處理器在收到GPS的船位信號后，尚需對該船位信號進行：（）
①、坐標(biāo)系統(tǒng)誤差的修正；
②、船位數(shù)據(jù)的濾波處理；
③、較大誤差的剔除處理；
④、風(fēng)、流影響計算

A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③

6.單項選擇題通常含有航跡舵主要功能的舵是：（）

A.航跡舵
B.一般自動舵
C.隨動舵
D.自適應(yīng)自動舵

7.單項選擇題能使船舶自動保持在規(guī)定的航跡帶內(nèi)航行，并能在預(yù)定轉(zhuǎn)向點上自動轉(zhuǎn)向的舵是：（）

A.自適應(yīng)舵
B.無人駕駛舵
C.特種自動舵
D.自動駕駛儀

8.單項選擇題自動駕駛儀給出的指標(biāo)航向是：（）

A.固定航向
B.預(yù)算航向
C.航跡向
D.隨風(fēng)、流壓影響的一連串變化的航向

9.單項選擇題自動駕駛儀能使船舶自動航行在所規(guī)定的：（）

A.計劃航線上
B.實際航跡線上
C.恒向航線上
D.航跡帶內(nèi)

10.單項選擇題航跡舵能否正常工作的關(guān)鍵，取決于連續(xù)輸入的：（）

A.船舶速度的精確度
B.風(fēng)流壓測定值的精確度
C.船位數(shù)據(jù)的精確度
D.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度