A.飛輪
B.進(jìn)排氣凸輪軸
C.噴油器
D.節(jié)氣門
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A.利用廢氣加熱
B.利用熱線式空氣流量計(jì)加熱
C.利用EGR加熱
D.利用循環(huán)冷卻液加熱
A.a正確b不正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都錯(cuò)誤
A.機(jī)械增壓系統(tǒng)
B.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
C.電子增壓系統(tǒng)
D.復(fù)合增壓系統(tǒng)
A.降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失,提高進(jìn)氣終了的壓力Pa
B.合理選擇配氣相位
C.選擇合理的進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)尺寸,有效利用換氣過程的動(dòng)態(tài)效應(yīng)
D.縮短進(jìn)/出氣管的長度尺寸
A.排氣損失
B.漏氣損失
C.進(jìn)氣損失
D.換氣損失
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門自由開啟期
D.氣門的重疊開啟期
A.一氧化碳
B.各種碳?xì)浠衔颒C
C.氮氧化物NOx
D.SO2
A.干式慣性過濾
B.濕式慣性過濾
C.濕式過濾
D.紙式過濾
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.2:1
B.3:1
C.1:2
D.1:3
最新試題
氣門間隙的大小可用()來進(jìn)行測量。
()一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
目視檢查凸輪軸時(shí),外觀內(nèi)容有()。
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
()屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。