A.轉(zhuǎn)速很低
B.空氣的流速也很低
C.喉管?chē)姵龅钠筒灰嘴F化
D.溫度低不利于汽油蒸發(fā)
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A.66
B.70
C.80
D.90
A.燃料性質(zhì)
B.速度
C.負(fù)荷
D.過(guò)量空氣系數(shù)
A.舌簧開(kāi)關(guān)式
B.光電式
C.霍爾效應(yīng)式
D.電磁式
A.可直接測(cè)得進(jìn)氣空氣的質(zhì)量流量,響應(yīng)特性好
B.可正確測(cè)出急劇減速時(shí)的進(jìn)氣量
C.在流速分布不均勻的情況下,測(cè)量誤差較大
D.造價(jià)較高
A.同時(shí)噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.間隔噴射
A.進(jìn)氣管道中沒(méi)有狹窄的喉管,空氣流動(dòng)阻力小
B.同時(shí)進(jìn)氣溫度較低,所以發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效果好
C.多點(diǎn)噴射解決了混合氣的均勻分配問(wèn)題;可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)每一循環(huán)最佳控制
D.具有良好的發(fā)動(dòng)機(jī)工況過(guò)渡性能;良好的冷啟動(dòng)性能
A.檢測(cè)氣缸壓力
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)
C.檢測(cè)汽缸溫度
D.檢測(cè)燃燒燥聲
A.燃油噴射系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.噴油控制系統(tǒng)
E.故障診斷及故障保險(xiǎn)系統(tǒng)
A.起動(dòng)
B.怠速
C.主供油
D.加濃
A.浮子室
B.量孔
C.噴管
D.喉管和節(jié)氣門(mén)
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