A.《國際海上避碰規(guī)則》
B.中國有關(guān)分道通航中穿越船規(guī)定
C.日本的有關(guān)分道通航穿越船規(guī)則
D.中國的內(nèi)河避碰規(guī)則
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制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括以下內(nèi)容()。
①航線的總里程和預(yù)計(jì)航行的總時(shí)間;
②預(yù)計(jì)航線上的氣象情況和海況;
③各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度;
④各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間;
⑤特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.正在避讓他船時(shí)
B.正在改向時(shí)
C.交接班船位未定時(shí)
D.按計(jì)劃航線正常航行時(shí)
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()。
①通航密度;
②海面情況;
③氣象條件
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.方位穩(wěn)定
B.方位不穩(wěn)定
C.航向穩(wěn)定
D.航向不穩(wěn)定
正規(guī)瞭望應(yīng)包括()。
①雷達(dá)標(biāo)繪;
②對(duì)駕駛臺(tái)設(shè)備和儀器的監(jiān)控;
③對(duì)海面障礙物的觀察
A.①
B.①②③
C.②③
D.①③
在下列()情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長。
①在預(yù)計(jì)的時(shí)間未能看到陸地、航標(biāo)或測(cè)不到水深時(shí);
②意外地看到陸地、航標(biāo)或水深突然發(fā)生變化時(shí);
③預(yù)計(jì)到水深將發(fā)生變化時(shí)。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.中央;中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央;中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè);中央
D.中央略偏凸岸一側(cè);中央
在駛近漁區(qū)時(shí),船舶應(yīng)作好()準(zhǔn)備。
①合理安排值班,加強(qiáng)瞭望;
②了解漁區(qū)的境特點(diǎn);
③漁船密度大時(shí),盡可能繞過漁區(qū);
④必要時(shí)備車航行。
A.③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.應(yīng)考慮當(dāng)時(shí)影響航行安全的一切相關(guān)因素
B.主要考慮船舶的操縱性能
C.主要考慮船舶是否裝備雷達(dá)
D.在不同的影響因素存在相互矛盾時(shí),應(yīng)當(dāng)把船完全停住
A.機(jī)艙或船中
B.船首或船尾
C.船尾或機(jī)艙
D.船首或船中
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面