A.正向重復(fù)峰值電壓
B.正向轉(zhuǎn)折電壓
C.反向不重復(fù)峰值電壓
D.反向重復(fù)峰值電壓
E.反向擊穿電壓
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A.陽極和陰極之間電流近似為零
B.陽極和陰極之間加上反向電壓
C.陽極和陰極之間電壓為零
D.控制極電壓為零
E.控制極加反向電壓
A.陽極和陰極之間加上正向電壓
B.陽極和陰極之間加上反向電壓
C.控制極不加任何信號
D.控制極加正向電壓
E.控制極加反向電壓
A.耐壓條件
B.續(xù)流條件
C.導(dǎo)通條件
D.關(guān)斷條件
E.逆變條件
A.整流
B.續(xù)流
C.能量反饋
D.隔離
E.提高電位
A.整流二極管
B.晶閘管
C.雙向晶閘管
D.可關(guān)斷晶閘管
E.電力晶體管
A.單寬脈沖
B.雙窄脈沖
C.單窄脈沖
D.脈沖列
A.三個單相交流調(diào)壓電路
B.兩個單相交流調(diào)壓電路
C.一個單相交流調(diào)壓電路和一個單相可控整流電路
D.三個單相可控整流電路
A.窄脈沖
B.寬脈沖
C.雙窄脈沖
D.雙寬脈沖
A.0°~90°
B.0°~120°
C.0°~180°
D.Φ~180°
A.單結(jié)晶體管觸發(fā)電路
B.過零觸發(fā)電路
C.正弦波同步觸發(fā)電路
D.鋸齒波同步觸發(fā)脈沖
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()