A.發(fā)電機—電動機系統(tǒng)
B.晶閘管—電動機系統(tǒng)
C.直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D.發(fā)電機—勵磁系統(tǒng)
E.電動機—發(fā)電機系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.改變電動機的電樞電壓調(diào)速
B.改變電動機的勵磁電流調(diào)速
C.改變電動機的電樞回路串聯(lián)附加電阻調(diào)速
D.改變電動機的電樞電流調(diào)速
E.改變電動機的電樞繞組接線調(diào)速
A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動系統(tǒng)
C.反饋控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.程序控制系統(tǒng)
A.直接控制
B.前饋控制
C.反饋控制
D.間接控制
E.后饋控制
A.擾動量
B.給定量
C.控制量
D.輸出量
E.反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
A.給定元件
B.比較元件、放大校正元件
C.執(zhí)行元件
D.被控對象
E.檢測反饋元件
A.檢測被控量
B.檢測擾動量
C.將反饋量與給定量進行比較得到偏差
D.將擾動量與給定量進行比較得到偏差
E.根據(jù)偏差對被控量進行調(diào)節(jié)
A.按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
B.按輸出量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
C.前饋控制系統(tǒng)
D.按輸出量控制的反饋控制系統(tǒng)
E.按輸入量控制的反饋控制系統(tǒng)
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.間接控制系統(tǒng)
A.欠電壓繼電器KV線圈斷路
B.主令控制器零點連鎖觸點未閉合
C.欠電壓繼電器自鎖觸點未接通
D.主令制動電磁鐵線圈始終得電
E.制動電磁鐵線圈開路未松閘
最新試題
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。