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單項選擇題在乘用車的布置形式中，一般不采用（）形式。

A.發(fā)動機前置前輪驅動
B.發(fā)動機前置后輪驅動
C.發(fā)動機后置前輪驅動
D.發(fā)動機后置后輪驅動

1.單項選擇題乘用車和總質量較小的商用車，其布置形式一般不采用（）。

A.發(fā)動機前置前驅動
B.發(fā)動機前置后驅動
C.發(fā)動機后置后驅動
D.發(fā)動機后置前后驅動

2.單項選擇題根據(jù)發(fā)動機的位置不同，大客車的布置形式不宜采用（）。

A.發(fā)動機前置后橋驅動
B.發(fā)動機后置后橋驅動
C.發(fā)動機中置后橋驅動
D.發(fā)動機后置前橋驅動

3.填空題發(fā)動機通過懸置元件安裝在車架上，目前廣泛采用的懸置元件有橡膠懸置和（）。

4.填空題在繪制汽車總布置草圖時，除了三條基準線（車架上平面線、前輪中心線和汽車中心線）外，還有兩條輔助基準線：（）和（）。

5.填空題車發(fā)動機的上下位置布置主要考慮的因素有（）和（）。

6.填空題汽車的布置形式是指發(fā)動機、驅動橋和車身（或駕駛室）的相互關系和布置特點而言。轎車的布置形式主要有發(fā)動機前置前輪驅動（）、（）三種。

7.填空題發(fā)動機通過懸置元件安裝在車架上，目前廣泛采用的懸置元件有（）和（）。

8.判斷題汽車產(chǎn)品以大批量生產(chǎn)為主，須實行“三化”即：產(chǎn)品系列化、零部件通用化和零件設計的標準化。

9.判斷題不在公路上行駛的汽車，軸荷不受道路橋梁標準的限制，如礦用自卸車等多數(shù)采用兩軸形式。

10.判斷題汽車的軸荷分配指汽車在空載或滿載靜止狀態(tài)下，各車軸對支承平面的垂直載荷，也可以用占空載或滿載總質量的百分比來表示。