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填空題汽車轉(zhuǎn)向系的傳動比，包括轉(zhuǎn)向系的（）和轉(zhuǎn)向系的（），在主銷偏移距和轉(zhuǎn)向盤直徑一定的情況下，兩者是正比關(guān)系。

1.填空題汽車盤式制動器，按制動鉗的結(jié)構(gòu)不同，有以下二種布置形式：固定鉗式和（）。

2.判斷題汽車轉(zhuǎn)向器的正效率高，轉(zhuǎn)向輕便；轉(zhuǎn)向器應(yīng)具有一定逆效率，以保證轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤的自動返回能力。但為了減小傳至轉(zhuǎn)向盤上的路面沖擊力，防止打手，又要求此逆效率低。

3.判斷題為了保證駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤輕便，在設(shè)計汽車轉(zhuǎn)向器時，要求轉(zhuǎn)向器的正效率高，要求轉(zhuǎn)向器的逆效率低。

4.判斷題鼓式制動器的制動鼓直徑越大，則制動力矩越大，但直徑的大小受輪輞的內(nèi)徑限制，因此，制動鼓直徑應(yīng)與輪輞的內(nèi)保持一定的間隙，確保良好的散熱。

5.單項選擇題在兩軸式變速器設(shè)計中，一般不采用（）。

A.變速器輸出軸與主減速器主動齒輪一體化
B.除倒檔外，其它擋位均用常嚙合齒輪傳動
C.變速器設(shè)置直接檔
D.變速器采用輔助支承來提高傳動軸的剛度

6.單項選擇題在變速器設(shè)計中，選取斜齒輪的螺旋角應(yīng)考慮的因素是（）。

A.中間軸上的不同擋位齒輪的螺旋角應(yīng)該是不一樣的
B.中間軸上全部齒輪的螺旋方向應(yīng)一律取為右旋，第一、第二軸上的斜齒輪應(yīng)取為左旋
C.軸向力經(jīng)軸承蓋作用到殼體上
D.上述三者均應(yīng)考慮

7.單項選擇題對于在中間軸式變速器而言，傳動效率最高（）。

A.一檔
B.直接檔
C.倒檔
D.最高檔

8.單項選擇題對中間軸式變速器而言，第二軸的前端在第一軸常嚙合齒輪的內(nèi)腔，應(yīng)該選用（）。

A.圓柱滾子軸承
B.圓錐滾子軸承
C.球軸承
D.推力軸承

9.單項選擇題對中間軸式變速器而言，一擋與倒擋應(yīng)該布置在（）。

A.靠近軸的支承處
B.遠離軸的支承處
C.按擋位順序布置
D.隨機布置

10.填空題在最低檔傳動比不變的條件下，增加變速器的擋數(shù)使得換擋容易，設(shè)計變速器時要求相鄰檔位之間的傳動比小于（）。