單項(xiàng)選擇題當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩是三相△接法的籠型異步電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的1/2I~寸,減壓?jiǎn)?dòng)設(shè)備應(yīng)選用()。

A.Y-△啟動(dòng)器
B.自耦變壓器
C.頻敏變阻器
D.延邊三角形啟動(dòng)器


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1.單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中:閉合通風(fēng)機(jī)扳鈕406SK9s牽引風(fēng)機(jī)1、牽引風(fēng)機(jī)2燈亮后,看()。

A.主臺(tái)“輔助回路"燈亮
B.副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)2"燈亮
C.副臺(tái)“油泵’’燈亮
D.副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)1"燈亮

3.單項(xiàng)選擇題TXP7型平波電抗器()電感線圈共鐵芯布置。

A.一組
B.兩組
C.三組
D.四組

5.單項(xiàng)選擇題TLGl400/25型高壓連接器最大退程為()。

A.220mm
B.230mm
C.240mm
D.250mm

8.單項(xiàng)選擇題SSTE型電力機(jī)車(chē)速度達(dá)到112km/h后,如要再提高速度靠()實(shí)現(xiàn)。

A.削弱他勵(lì)磁場(chǎng)
B.提高電壓
C.削弱串勵(lì)磁場(chǎng)
D.削弱他勵(lì)和串勵(lì)磁場(chǎng)

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于5S4型電力機(jī)車(chē)主電路,()的敘述是錯(cuò)誤的。

A.采用交一直傳動(dòng)型式
B.采用再生制動(dòng)
C.采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D.三段不等分半控調(diào)壓整流電路

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)()

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東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()

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東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()

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指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見(jiàn)原因是()

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。

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()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過(guò)()

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直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()

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在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。

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