A.安全型繼電器
B.動態(tài)驅動盒
C.信號機
D.轉轍機
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A.二重系
B.三重系
C.單重系
D.多重系
A.36
B.32
C.12
D.24
A.24V直流穩(wěn)壓電源
B.12V直流穩(wěn)壓電源
C.36V直流穩(wěn)壓電源
D.8V直流穩(wěn)壓電源
A.CAN卡
B.MOXA卡
C.硬盤
D.U盤
A.亮燈
B.滅燈
C.閃爍
D.其他
A.2
B.4
C.6
D.8
A.聯(lián)鎖操作無效、CTC操作有效
B.聯(lián)鎖操作有效、CTC操作無效
C.聯(lián)鎖和CTC操作都有效
D.聯(lián)鎖和CTC操作都無效
A.串口
B.并口
C.光電隔離器
D.網(wǎng)線
A.車站監(jiān)測畫面
B.車站列控畫面
C.車站控制臺畫面
D.車站聯(lián)鎖畫面
A.A機位置
B.B機位置
C.AUTO位置
D.任意位置
最新試題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調車作業(yè)需要。
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
調車信號機一般采用()型。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。