單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采取的()冗余結(jié)構(gòu)有3個(gè)主處理器模塊,每個(gè)主處理器模塊完全獨(dú)立地與輸入/輸出子系統(tǒng)通信并執(zhí)行聯(lián)鎖程序,3個(gè)主處理器在每個(gè)循環(huán)周期比較數(shù)據(jù),從而構(gòu)成冗余系統(tǒng)。

A.三取二
B.雙機(jī)熱備
C.N+1冗余
D.二乘二取二


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2.單項(xiàng)選擇題集中監(jiān)測設(shè)備集中檢修要求()、服務(wù)器通信等通信良好。

A.CAN通信
B.互聯(lián)網(wǎng)通信
C.局域網(wǎng)通信
D.互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)通信

3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路司機(jī)按車載速度命令駕駛列車,地面沒有必要再設(shè)(),但并不意味著高速鐵路取消了所有地面信號(hào)機(jī)。

A.通過信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路()根據(jù)計(jì)劃實(shí)時(shí)建立各列車安全進(jìn)路,為列車提供進(jìn)、出站及站內(nèi)行車的安全進(jìn)路。

A.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
B.列車運(yùn)行控制子系統(tǒng)
C.調(diào)度集中子系統(tǒng)
D.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

最新試題

辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

題型:填空題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。

題型:填空題

信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。

題型:填空題

交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。

題型:填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。

題型:填空題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。

題型:填空題

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。

題型:填空題

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。

題型:填空題