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C.232擴(kuò)展
D.AN-520BT
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A.20
B.25
C.30
D.35
A.繼電器電路
B.邏輯電路
C.光電藕合
D.集成電路
A.JD-IA型
B.VPI型
C.iLOCK型
D.DS6-20型
A.TYJL-Ⅱ型
B.EI32-JD型
C.TYJL-TR型
D.DS6-11型
A.DS6-11型
B.EI32-JD型
C.TYJL-TR型
D.DS6-K5B型
A.每日1次
B.每周1次
C.每旬1次
D.每月1次
A.信號(hào)
B.道岔
C.進(jìn)路
D.聯(lián)鎖
A.每50m一個(gè)
B.每60m一個(gè)
C.每70m一個(gè)
D.等間距
A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。