A.5
B.10
C.15
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A.停機狀態(tài)
B.熱備狀態(tài)
C.主機狀態(tài)
D.同步校核狀態(tài)
A.冗余
B.網(wǎng)絡(luò)
C.并行
D.工業(yè)機
A.設(shè)備所屬工區(qū)
B.設(shè)備所屬車間
C.中修車間
D.信號科
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
調(diào)車信號機一般采用()型。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。