A.列車
B.車列
C.單機(jī)
D.調(diào)車
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A.一點(diǎn)檢查
B.兩點(diǎn)檢查
C.三點(diǎn)檢查
D.全部檢查
A.LKJ的吸起條件
B.FKJ的吸起條件
C.FKJ的落下條件
D.KJ的吸起條件
A.接車進(jìn)路
B.列車占用進(jìn)路時(shí)的正線發(fā)車進(jìn)路
C.列車占用股道后的延續(xù)進(jìn)路
D.正線出站信號(hào)機(jī)側(cè)向發(fā)車進(jìn)路
A.預(yù)先
B.接近
C.故障
D.立即
A.試驗(yàn)第一接近
B.試驗(yàn)第二接近
C.試驗(yàn)第三接近
D.分別試驗(yàn)
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.離去區(qū)段
B.信號(hào)機(jī)外方的第一區(qū)段
C.信號(hào)機(jī)內(nèi)方的第一個(gè)區(qū)段
D.接近區(qū)段
A.單個(gè)
B.逐個(gè)
C.全部
D.認(rèn)真
A.坐標(biāo)
B.區(qū)段
C.組合
D.組合架
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.必須
D.自動(dòng)
最新試題
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。