A.接車(chē)進(jìn)路
B.列車(chē)占用進(jìn)路時(shí)的正線發(fā)車(chē)進(jìn)路
C.列車(chē)占用股道后的延續(xù)進(jìn)路
D.正線出站信號(hào)機(jī)側(cè)向發(fā)車(chē)進(jìn)路
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A.預(yù)先
B.接近
C.故障
D.立即
A.試驗(yàn)第一接近
B.試驗(yàn)第二接近
C.試驗(yàn)第三接近
D.分別試驗(yàn)
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.離去區(qū)段
B.信號(hào)機(jī)外方的第一區(qū)段
C.信號(hào)機(jī)內(nèi)方的第一個(gè)區(qū)段
D.接近區(qū)段
A.單個(gè)
B.逐個(gè)
C.全部
D.認(rèn)真
A.坐標(biāo)
B.區(qū)段
C.組合
D.組合架
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.必須
D.自動(dòng)
A.帶動(dòng)
B.防護(hù)
C.渡線
D.復(fù)式交分
A.組合換位
B.區(qū)段置中
C.舍前留后
D.交叉檢查
A.自動(dòng)關(guān)閉
B.延時(shí)關(guān)閉
C.立即關(guān)閉
D.繼續(xù)保留
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路,當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。