A.齒條塊不動、齒輪與齒條塊不吻合有異物,檢查鎖閉齒輪與齒條塊
B.齒條塊能動、密貼桿空動距離末完成,原因一是道岔不方正,二是機內卡阻
C.道岔在四開位置空轉,摩擦電流?。鹤枇Υ?br />
D.密貼桿能完成空動距離,但尖軌不動。原因一是壓力大,二是有肥邊
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A.不能開放
B.能開放
C.控制正線出站的信號繼電器(XJ)在開放信號前的勵磁電路和開放信號后的自閉電路中都檢查1DJ↑條件,反映燈泡完好狀態(tài),才能開放信號
D.控制正線出站的信號繼電器(XJ)在開放信號前的勵磁電路不檢查1DJ↑條件,不檢查反映燈泡完好狀態(tài)
A.進路錯誤解鎖
B.道岔錯誤轉換
C.信號機錯誤開放
D.任何報警
A.與鋼軌的引接線斷線
B.變壓器二次側與限流電阻連接處斷線
C.鋼軌分路
D.引接線短路
A.尖軌各牽引點定反位分別調整
B.心軌第一牽引點,先調伸出,后調拉入
C.尖軌各牽引點定反位一起調整
D.心軌第一牽引點,先調拉入,后調伸出
A.檢查發(fā)送器S1或S2端子與機柜對應的底座端子是否可靠連接
B.檢查發(fā)送器S1、S2插片及底座是否變形,造成S1、S2插片與底座接觸不良
C.檢查發(fā)送器電源端子與機柜對應的底座端子是否可靠連接
D.檢查發(fā)送器低頻編碼條件不足
A.進路上有關道岔開通位置不正確
B.道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙
C.敵對進路未解鎖
D.照查條件不符
A.面對道岔岔尖,轉轍機設在左側直股
B.面對道岔岔尖,轉轍機設在左側彎股
C.面對道岔岔尖,轉轍機設在右側直股
D.面對道岔岔尖,轉轍機設在右側彎股
A.43
B.50
C.60
D.75
A.開閉器21-22或31-32接點接觸不良
B.安全接點或炭刷接觸不良
C.電機故障或接插件接觸不良
D.電纜故障或配線斷或端子接觸不良
A.1DQJF41-42
B.2DQJ3-4線圈
C.FCJ61-62
D.DCJ61-62
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
站在轉轍機的()一側看轉轍機,動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時,轉轍機為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調,滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。